地鐵已成為現(xiàn)代人必不可少的出行工具，我國內(nèi)地自北京1965年修建地鐵一期以來，現(xiàn)階段地鐵建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。在地鐵施工中，地鐵防水施工是非常重要的環(huán)節(jié)之一。地鐵防水是一項(xiàng)整體性工程，結(jié)構(gòu)的每一部分都應(yīng)在防水中發(fā)揮重要作用。那地鐵防水施工到底應(yīng)該怎么做？今天廣西防水補(bǔ)漏就來為您解答。

一、施工方法

1、基層處理

基層表面應(yīng)平整、光滑、無松動(dòng)，針對(duì)殘留的砂漿塊或凸起物用鏟刀削平，不允許有凹凸補(bǔ)平或起砂現(xiàn)象。

陰陽角做成20mm直徑的圓角；錨桿根部四周留置20mm深20mm寬的小凹槽，壓光無棱角；樁基頂標(biāo)高比梁底低200mm，因而在樁基四周做成邊坡為45°的凹坑，凹坑斜邊與樁身交界處位于樁頂標(biāo)高往下100mm，凹坑澆筑完墊層后用1：2、5水泥砂漿抹面壓光抽角。

基層干燥，含水率小于9％為宜，用1、5～2、0mm的1㎡橡膠板材覆蓋基層表面，放置3～4h，如果覆蓋的基層表面無水印，且緊貼基層的橡膠板一側(cè)無凝結(jié)水，則基層的含水率不大于9％。

2、施工工藝

用帶齒鏝刀或刮板和好的聚合物水泥砂漿均勻地涂刮在基層上，厚度約1、0-1、5公分，將卷材鋪貼在砂漿上用專用壓輥壓平壓實(shí)。

在陰陽角、地梁溝做附加增強(qiáng)處理，寬度為500mm。確定卷材鋪貼順序和鋪貼方向并在基層彈線，然后鋪貼卷材。

彈線、試鋪：在涂好基層處理劑的基層上按實(shí)際搭接面積彈出粘貼控制線，嚴(yán)格按粘貼控制線試鋪及實(shí)際粘鋪卷材。

大面積粘貼自粘卷材有2種方法，在實(shí)際施工中，施工人員可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、溫度、日照等條件，自行確定粘貼方式，但基本的排氣、壓實(shí)、防皺要求仍然相同。

3、施工要點(diǎn)

基層處理劑要用力薄涂，使其滲透到基層毛細(xì)孔中，待溶劑揮發(fā)后，基層表面形成一層很薄的薄膜牢固粘附在基層表面，不可漏涂。

防水層應(yīng)盡快隱蔽，不宜長時(shí)間曝曬。一般應(yīng)在防水層完工后24小時(shí)內(nèi)隱蔽，特別情況下可稍延遲，但也不宜長于72小時(shí)。如果有閉水試驗(yàn)，則隱蔽時(shí)間應(yīng)從閉水試驗(yàn)結(jié)束時(shí)起算。

4、安全措施

工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽，配好安全帶，安全帶固定在牢固的建筑部位，作業(yè)人員禁止酒后作業(yè)。

嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按規(guī)定施工，按標(biāo)準(zhǔn)操作，工程內(nèi)實(shí)外美。認(rèn)真做到“工完、料凈、場(chǎng)清”，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持施工工地整潔。

廣西屋頂補(bǔ)漏提示現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該設(shè)制明顯的防火宣傳標(biāo)志，定期進(jìn)行防水檢查。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)格控制火源。嚴(yán)禁私拉亂拽電源、電線。