地鐵高壓灌漿堵漏

廣西屋頂補(bǔ)漏給大家分析地鐵車站滲漏水原因：

為了針對(duì)性地對(duì)地鐵車站滲漏處進(jìn)行堵漏處理，需要先了解地鐵車站滲漏水的原因。地鐵車站滲漏水的原因主要有以下幾方面：一，地鐵車站位于地面下層，更接近地下水，車站墻體及底板都容易因地理位置的原因出現(xiàn)滲水現(xiàn)象；廣西屋面補(bǔ)漏。

第二，施工鉆孔位置選擇不當(dāng)，導(dǎo)致后續(xù)使用中出現(xiàn)滲水;第三，混凝土配比不合理，針狀碎石容易劃破防水層，導(dǎo)致滲漏;第四，施工元件加工存在缺陷，焊接不平整或接口不緊密，容易在后續(xù)出現(xiàn)松動(dòng)、脫落、損壞等現(xiàn)象，導(dǎo)致滲水?；谏鲜鰸B水原因，以針孔法進(jìn)行灌漿堵漏，可以有效解決地鐵車站滲漏水的問(wèn)題。

地鐵車站高壓灌漿堵漏的原理

常規(guī)情況下，地鐵車站高壓灌漿堵漏應(yīng)以與工程結(jié)合為主，倘若工程中出現(xiàn)系統(tǒng)沒(méi)有排水的現(xiàn)象，可直接采用高壓灌漿堵漏方式[1]。首先對(duì)裂縫的黏結(jié)進(jìn)行處理，即在選定的組織結(jié)構(gòu)縫隙中進(jìn)行化學(xué)處理，使縫隙表層形成一種抗壓能力或綜合強(qiáng)度較高的錨栓，有利于后續(xù)裂縫的填充[2]。在此基礎(chǔ)上，執(zhí)行高壓灌漿堵漏措施，即使用高壓澆筑設(shè)備，將具備一定黏結(jié)化學(xué)性能的水溶性聚合物，在高壓的條件下灌注在混凝土結(jié)構(gòu)或墻體裂縫中。這些水溶性聚合物在組織結(jié)構(gòu)中遇到水分子后，會(huì)快速發(fā)生乳化，并呈現(xiàn)出分散的現(xiàn)象，當(dāng)水溶性聚合物凝結(jié)后，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)墻體裂縫的填充，通過(guò)此種方式達(dá)到對(duì)組織結(jié)構(gòu)防滲漏的作用。目前，我國(guó)針對(duì)此方面或此種技術(shù)的研究尚處于起步階段，屬于一個(gè)全新的研究領(lǐng)域與范疇。

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